دانلود جزوه عوامل الكتريكي خرابي بيرينگ
عوامل الكتريكي خرابي بيرينگ – جريان هاي شافت و بيرينگ موتورهاي الكتريكي مطلب جديدي نيست و مدت زيادي است كه شناخته شده اند. در واقع سابقه آن به اختراع موتورهاي الكتريكي بر مي گردد. در سال 1920 جريان ها حاصل از سيم پيچي هاي نامتقارن استاتور بودند. اين مطلب در گذشته در سال 1927 چنين بيان شد « اگر قادر به طراحي ماشين كاملا قرينه و بالانس مي بوديم، هم در تئوري و هم در عمل هيچگونه جريان بيرينگي نمي توانست وجود داشته باشد». از طرفي انتظار تقارن و بالانس كامل فراتر از توانمندي تكنولوژي سازنده گان مي باشد و لذا تمركز سازندگان و مشتريان روي آن نيست. البته با بهبود ساخت و سيم پيچي موتورهاي الكتريكي، اين جريان ها خيلي كمتر شدند و امروز اهميتي ندارند. با اين حال بيشترين عوامل رايج جريان هاي شافت و بيرينگ براي موتورهاي محرك با موج سينوسي فقدان تقارن موتور است.
از طرف ديگر، امروزه با رشد استفاده از مبدلهاي فركانس با استفاده از تكنولوژي PWM بحث جريان هاي بيرينگ مجددا باز شده است. مبدل هاي AC امروزي dv/dt (گراديان ولتاژ بالا) تركيب شده با سوئيچينگ فركانس بالا دارند. اين مسئله باعث مي شود مجموع ولتاژهاي سه فاز كه در شبكه سه فاز بايد صفر باشند هيچگاه صفر نشوند. آنچه ولتاژ مشترك ناميده مي شود به ولتاژ مدار DC واسطه و فركانس سوئيچينگ بستگي دارد. بدون در نظر گرفتن اين اثرات، بيرينگ موتور پس از چند ماه كار از بين مي رود. اگر چنين ولتاژ مشتركي وجود داشته باشد، كه ممكن است علت هاي ريشه اي بارز مختلفي داشته باشد، هميشه جرياني ايجاد مي كند.
جزوه عوامل الكتريكي خرابي بيرينگ كه توسط يكي از متخصصين اين حوزه تهيه شده است با 18 صفحه در قالب PDF به صورت تايپ شده و منظم به اين موضوع مي پردازد. علاقمندان می توانند جهت اطلاع از سایر کتب، جزوات و مقالات مرتبط با این حوزه به گروه مهندسی مکانیک و تاسیسات مراجعه نمایند.
سرفصل هاي اصلي جزوه عوامل الكتريكي خرابي بيرينگ به شرح زير است:
- موتور محرك با VFD
- مزايا و معايب VFD
- كوپلينگ خازني
- آسيب حاصل از تخليه جريان
- جريان هاي چرخشي فركانس بالا
- جريان هاي اتصال زمين فركانس بالاي شفت
- پيشگيري از جريان فركانس بالاي بيرينگ
- خرابي هاي يبرينگ
- خرابي روانكار
- بازرسي بيرينگ
- پيشگيري از خرابي
- موتورهاي ولتاژ پايين تا 75KW
